Je to alarmující zvuk a situace. Jezdili jste se sekačkou po svém dvoře. Najednou, když vypínáte motor Briggs and Stratton, dojde k jeho zpětnému zapálení přes karburátor.
Zpětný vzplanutí nebo dohořívání nastane, když vypnete motor ve vysoké rychlosti. Po vypnutí pokračuje čerpání paliva do motoru. Horká místa v sacím systému motoru mohou zapálit směs vzduchu a paliva, což má za následek prasknutí nebo bouchnutí karburátoru.
Jak se vyhnout zpětnému vzplanutí karburátoru Briggs & Stratton
Ve většině případů zpětný vzplanutí nebo dohořívání v motoru Briggs and Stratton nezpůsobí žádné poškození. Občasné selhávání je u malých motorů normální. Pokud se však opakování děje pravidelně, pravděpodobně není v pořádku něco jiného. Zde je několik tipů, které vám pomohou diagnostikovat příčinu selhávání ve vašem motoru Briggs and Stratton.
1. Vyhněte se odstávkám za provozu
Rychlé vypnutí, když vaše sekačka běží na vysokou rychlost, může způsobit zpětné požáry. Motor, který běžel pod velkým zatížením, může také selhat, pokud se vypne příliš rychle.
Po běhu při vysokých otáčkách karburátor pokračuje v dodávání vzduchu a benzínu do motoru po vypnutí. Horká místa nebo karbonové usazeniny uvnitř motoru mohou zapálit směs vzduchu a paliva. Výsledkem je výrazné praskání nebo bouchání karburátoru.
Nejjednodušší řešení tohoto problému je snížit plyn na vašem motoru Briggs and Stratton. Snížení otáček motoru na volnoběh na několik sekund před vypnutím je vždy dobrým zvykem. Při volnoběžných otáčkách se motor může ochladit a karburátor nedodává palivo tak vysokou rychlostí.
Snížené otáčky, průtok vzduchu/paliva a možnost ochlazení by měly eliminovat jakékoli zpětné vzplanutí. Pokud necháte svůj motor Briggs and Stratton pomalu vychladnout snížením plynu, může to prodloužit životnost vašeho vybavení.
Prostudujte si uživatelskou příručku dodanou s vaším motorem Briggs and Stratton. Příručka může obsahovat specifické pokyny pro správné provedení vypínání, aby se minimalizovaly zpětné hoření a opotřebení vašeho malého motoru.
2. Používejte vysoce kvalitní palivo
Téměř veškerý benzín prodávaný na čerpacích stanicích dnes obsahuje alkohol. Obecně platí, že benzín, který koupíte u pumpy, obsahuje asi 10 procent alkoholu. V některých oblastech země však toto procento může činit až 15 procent.
Alkohol má mnohem nižší teplotu vznícení než benzín. Směsi plynů bohaté na alkohol se často snáze a rychleji vrátí zpět kvůli vysokým teplotám malého motoru.
Přechod na vyšší třídu benzínu pro váš motor Briggs and Stratton může problém se zpětným vzplanutím pomoci. Benzín bez obsahu alkoholu můžete zakoupit v mnoha zahradních a zahradních centrech nebo u místního prodejce Briggs and Stratton.
Vždy byste se měli řídit doporučeními v uživatelské příručce vašeho motoru Briggs and Stratton. Některé modely vyžadují různé třídy benzínu nebo zvládají špičkový výkon.
3. Udržujte karburátor správně seřízený a čistý
Karburátor je srdcem vašeho motoru Briggs and Stratton. Směs vzduchu a paliva, která umožňuje chod motoru, se mísí a dodává přes karburátor. Jako každé mechanické zařízení podléhá karburátor opotřebení, roztržení a špatnému seřízení.
Pro správnou funkci je nezbytná správná údržba karburátoru, včetně vzduchového filtru. Špatně nastavený karburátor může způsobit, že směs vzduchu a paliva bude příliš chudá nebo příliš bohatá. Obě podmínky mohou způsobit problémy se zpětným ohněm.
4. Během skladování se vyhněte mokrému karburátoru
Karburátory ponechané chvíli v klidu se mohou ucpat zbytky plynu, které se vypařují uvnitř karburátoru. Tento nános uvnitř karburátoru může způsobit stejné problémy s příliš chudou nebo příliš bohatou směsí. Problém může být tak vážný, že karburátor nebude dodávat žádné palivo do motoru.
Nikdy neskladujte sekačku s benzínem v karburátoru. Většina nových sekaček má mezi karburátorem a palivovou nádrží uzavírací ventil paliva. Pokud máte v úmyslu skladovat sekačku na déle než 30 dní, měli byste nechat karburátor bez plynu.
Při běžícím motoru Briggs and Stratton otočte palivový ventil do polohy vypnuto a nechte motor běžet, dokud se sám nezastaví. Vypnutím přívodu paliva při běžícím motoru zůstane karburátor bez paliva a eliminuje se usazování v karburátoru.
Odbornou radu ohledně přípravy motoru Briggs and Stratton k uskladnění vždy vyhledejte v uživatelské příručce. Příručka vám také poskytne pokyny ke správným metodám vypnutí motoru.
5. Udržujte vzduchový filtr čistý
Znečištěný vzduchový filtr může způsobit, že vaše sekačka Briggs and Stratton bude pracovat s příliš chudou směsí vzduchu a paliva. Příliš chudý chod motoru může způsobit přehřátí, což může vést ke zpětnému vzplanutí nebo k vážnějšímu poškození.
Mnoho odborníků na trávník doporučuje čištění nebo výměna vzduchového filtru při každém tankování paliva . Čistý vzduchový filtr zajistí, že váš motor Briggs and Stratton dostane správné palivo/vzduch.
Váš návod k obsluze obsahuje plán údržby vašeho motoru Briggs and Stratton. Dodržování doporučeného plánu údržby udrží váš motor v chodu déle a se špičkovou účinností.
6. Hledejte netěsnosti
Větší motory Briggs a Stratton, většinou ty nad 20 koní, mají mechanická nebo elektrická palivová čerpadla. Tato čerpadla dodávají benzín do karburátoru pod nízkým tlakem, aby zásoboval motor. Může se stát několik věcí, které sníží průtok benzínu do karburátoru a způsobí problémy se zpětným zapalováním.
Netěsné hadice a filtry: Zkontrolujte palivové potrubí od palivové nádrže k palivovému čerpadlu a od palivového čerpadla ke karburátoru. Dokonce i netěsnost o velikosti malé dírky může snížit průtok paliva natolik, že způsobí chudý poměr palivo/vzduch.
Problémem může být i prasklý řadový palivový filtr. Pokud má váš motor Briggs and Stratton řadový palivový filtr, měli byste jej pravidelně kontrolovat a měnit, abyste zajistili nejlepší výkon. Správný typ a plán výměny palivového filtru najdete v uživatelské příručce.
7. Čerpá palivové čerpadlo?
Palivová čerpadla, elektrická i mechanická, jsou náchylná k poruchám. V některých případech bude čerpadlo pokračovat v provozu, ale nebude dodávat dostatek paliva do motoru. Motor se spustí a běží na volnoběh, ale nedodá plný výkon. Chudá směs paliva/vzduchu může způsobit zpětné hoření a další problémy.
Pokud je palivové čerpadlo na vašem motoru Briggs and Stratton vadné, výměna je k dispozici u vašeho prodejce Briggs and Stratton. Výměna palivového čerpadla není obtížná a může vyřešit váš zpětný tok nebo problém s nedostatkem energie.
8. Udržujte sekačku čistou
Sekačky na trávu a další zařízení poháněná motory Briggs a Stratton pracují ve znečištěném prostředí. Kombinace oleje a nečistot se často může hromadit kolem motoru. Toto nahromadění způsobuje, že se motor zahřívá a pracuje tvrději.
Pravidelné čištění chladicích žeber vašeho motoru Briggs and Stratton je součástí dobré údržby. Zpětné hoření je často příznakem příliš horkého motoru. Nedostatečné proudění vzduchu přes chladicí žebra na hlavě motoru vede k přehřívání.
Pomocí kartáče s tuhými štětinami odstraňte nahromaděný prach, nečistoty a olej z chladicích žeber je nejjednodušší metoda. Kartáč na čištění dílů je pro tuto práci perfektním nástrojem. Pokud máte kompresor, po vykartáčování pořádně profoukněte celý motor.
K čištění motoru Briggs and Stratton nikdy nepoužívejte hadici na vodu. Novější malé motory mají elektronické součástky, které se mohou při nastříkání poškodit. Pokud stříkáte studenou vodu na horký motor, riskujete prasknutí nebo deformaci kovových částí motoru.
Při jakékoli údržbě nebo čištění vždy dodržujte doporučení a pokyny v uživatelské příručce vašeho motoru Briggs and Stratton.
Solenoid Anti-Afterfire
Váš motor Briggs and Stratton může mít solenoid proti popálení. Diagnostika a oprava problémů na motoru vybaveném takovým zařízením je obvykle nad rámec většiny majitelů domů. Tyto druhy problémů byste měli konzultovat s vyškoleným technikem motoru Briggs and Stratton.
Zpětné nebo následné požáry v tlumiči
Váš motor Briggs and Stratton může trpět zpětným nebo následným zapálením na druhém konci. Zpětné vznícení nebo dohořívání v tlumiči nejsou neobvyklé. Tyto hlučné jevy jsou obvykle výsledkem příliš bohaté směsi vzduchu a paliva. Nespálená směs vzduchu a paliva se v horkém mufle zapálí s hlasitým třeskem.
Tento problém obvykle vyřeší nastavení karburátoru, aby poskytoval správný poměr vzduch/palivo. Příliš rychlé vypnutí motoru Briggs and Stratton může způsobit, že palivo nateče do mufle se stejným účinkem.
Větší problémy
Pokud seřízení karburátoru nebo správné postupy vypínání nevyřeší problém se zpětným zapalováním tlumiče, měli byste mít interně podezření na větší problém. Špatný výfukový ventil v motoru může způsobit únik nespálené směsi vzduchu a paliva z válce.
Vadný ventil vyžaduje cestu do místní opravny Briggs and Stratton k diagnostice. Váš servisní technik vyškolený společností Briggs and Stratton má nástroje a vybavení pro správné provedení práce.
Udržujte svůj motor Briggs and Stratton v chodu lépe a déle
Správná údržba a péče zajistí vašemu motoru Briggs and Stratton delší životnost a lepší výkon. Zpětně přes vaše Karburátor motoru Briggs and Stratton by mělo být varováním, že něco není v pořádku a vyžaduje vyšetření.
Doufáme, že vám tyto tipy pomohou pochopit a odstranit problémy s vaším motorem Briggs and Stratton.
