Jízdní sekačka na trávu se nepohybuje neutrálně? (Možné příčiny a opravy)

Jízdní sekačka na trávu se nepohybuje neutrálně? (Možné příčiny a opravy)

Sekačky na trávu jsou jednodušší, než vypadají, a jakákoliv součást, která selže, může celou věc shodit. Jedním z běžných problémů je, že se vaše sekačka nepohybuje, když je v neutrálu, a to je často způsobeno vadným hnacím řemenem nebo brzdovou destičkou. Ať už máte zaseknutá kola nebo prasklý hnací řemen, prozkoumejte, co můžete dělat, když se vaše sekačka nepohne, když je v neutrálu.

Jedním z důvodů, proč je pojízdná sekačka na trávu tak výhodná, je to, že můžete posekat trávu za polovinu času, než by to trvalo s tlačným modelem. Protože jsou však tyto stroje poměrně složité, mohou se setkat s širší řadou problémů. Jedním z problémů, se kterými se můžete setkat, je, že se sekačka nepohne, když je v neutrálu. Pokud k tomu dojde, může být obtížné se strojem manévrovat, ať už se jej pokoušíte uložit nebo přemístit na nové místo.

Nejčastějšími důvody, proč se sekačka nepohybuje v neutrálu, jsou zadřená brzdová destička nebo vadný hnací řemen. V některých případech se kola na vašem stroji mohou také zaseknout na místě, což znamená, že se nebudou volně otáčet. Budete muset identifikovat problém a buď jej opravit sami, nebo získat servisního technika, který přijde k vám domů.

Protože jsou tyto opravy poměrně komplikované, nastíníme kroky nutné k tomu, aby se sekačka opět zprovoznila.

Hlavní důvody, proč se sekačka nepohybuje neutrálně

Problém 1: Zrezivělá brzdová destička

Jedním z nejvýznamnějších problémů při používání ajezdící sekačka na trávuje, že musíte tvrdě pracovat, abyste ji udrželi v čistotě. Bohužel většina majitelů se o své stroje nestará tak dobře, jak by měla, takže špína a tráva se mohou hromadit prakticky na každém povrchu. Když k tomu dojde, voda se dostane na různé kovové části, což může způsobit jejich rezivění.

Brzdové destičky vaší sekačky se mohou po nepřetržitém používání zadřít, pokud jim nebudete věnovat pozornost. Když k tomu dojde, může být opravdu těžké zařadit neutrál. Naštěstí od té dobyježdění na trávujsou mnohem menší než auto, je mnohem snazší vyjmout starou podložku a vyměnit ji za novou.

Řešení: Vyměňte brzdovou destičku

V závislosti na typu značky a modelu, který vlastníte, se umístění brzdové destičky může mírně lišit. V případě potřeby nahlédněte do uživatelské příručky. Budete potřebovat podlahový zvedák, pracovní rukavice, jehlové kleště a sadu nástrčných klíčů.

Krok 1: Demontujte levé zadní kolo

Pokud jste již někdy měnili pneumatiku sekačky, tento krok by měl být snadný. Umístěte hydraulický zvedák pod stroj tak, aby se kolo mohlo volně pohybovat. Dbejte na to, abyste zvedák umístili na samotné šasi, nikoli na jakoukoli součást, která by se mohla poškodit.

Pneumatiky sekačky jsou drženy na místě pomocí protiprachové krytky a předního čepu, nikoli pomocí šestihranných šroubů. Chcete-li kolo sundat, budete muset tyto kusy odstranit. Na špendlík pomáhá jehlové kleště. Při demontáži pneumatiky mějte na paměti, že na ose je malý čtvercový klíč. Tento klíč uzamkne pneumatiku na místě. Pravděpodobně vypadne, když budete pracovat, takže si ho nezapomeňte uschovat s ostatními kusy.

Krok 2: Demontujte sestavu brzdy

Na většině je pouze jedna brzdová destičkaježdění na trávu, takže byste to neměli dělat na obou stranách. Sestava je vedle kola. Na místě je držen dvěma upevňovacími šrouby. Použijte nástrčný klíč k povolení šroubů a sejměte sekci. Měla by tam být pružina, ale nemusíte ji odpojovat, abyste mohli vyměnit rotor nebo puky.

Krok tři: Odstraňte brzdové puky

Na obou stranách rotoru jsou dva puky. Při jejich kontrole si pravděpodobně všimnete, že jsou zrezivělé nebo špinavé. Jediné, co musíte udělat, je vyndat je. Budete muset vysunout rotor, abyste dosáhli na druhý. Pokud je váš brzdový kotouč zrezivělý nebo poškozený, budete ho muset také vyměnit.

Krok čtyři: Vložte nové puky

Ujistěte se, že tyto součásti nahrazujete správnou velikostí a číslem modelu. Jakmile je zadní puk umístěn, držte jej na místě s rotorem. Za předním pukem jsou dva kolíky a zadní díl. Před opětovnou instalací sestavy se ujistěte, že jsou tyto díly správně vloženy. Při práci se mohou uvolnit nebo vypadnout.

Krok 5: Znovu nainstalujte sestavu brzdy

Možná budete muset držet puk na místě, dokud nebude celý kus zajištěn. Pomocí šroubů utáhněte sestavu tak, aby fungovala správně.

Krok šest: Vyměňte pneumatiku

Pokud vaše osa směřuje dolů, může být obtížné držet klíč na místě při nasazování kola. Doporučujeme osou otočit tak, aby klíč mohl spočívat nahoře. Nasuňte pneumatiku na klíč a zajistěte jej montážním kolíkem. Možná budete muset před montáží pneumatiky zasunout zpět distanční vložky a podložky.

Bonus: Upravte své brzdové napětí

Na sestavě brzdy je šroub, který je držen na místě závlačkou. Tento šroub umožňuje nastavit napětí brzd. Jediné, co musíte udělat, je otočit ve směru hodinových ručiček pro utažení, nebo proti směru hodinových ručiček pro uvolnění. Nejprve budete muset vyjmout kolík a poté pomocí nástrčného klíče provést jakékoli úpravy. Poté nezapomeňte špendlík znovu vložit. Také budete muset otočit konce kolíku tak, aby zůstal na místě.

Problém 2: Opotřebovaný nebo prasklý hnací řemen

Pokud se vaše sekačka nepohybuje v neutrálu, nemusí se pohybovat při jízdě nebo couvání. Pokud tomu tak je, může být na vině hnací řemen. Tento řemen spojuje klikový hřídel s koly, takže pokud nezapadne správně, nebudete mít žádný pohyb.

Řešení: Vyměňte hnací řemen

Tato oprava je poměrně komplikovaná, zvláště pokud se necítíte dobře při práci na motoru vaší sekačky. Pokud nevíte, co děláte, doporučujeme vzít stroj do opravny nebo nechat technika přijet k vám domů. Kroky spojené s tímto projektem zahrnují:

  • Demontáž žacího ústrojí
  • Vyjmutí baterie a krytu
  • Výměna řemene

Protože je hnací řemen nedílnou součástí vašeho stroje, nemůžete si dovolit jeho nesprávnou instalaci. Pokud k tomu dojde, můžete zničit nový řemen nebo poškodit některé vnitřní součásti. Podívejte se na tento návod: Jak změnit hnací řemen na sekačce Troy-Bilt .

Problém 3: Zaseknuté kolo sekačky na trávu

Jak jsme zmínili, různé součásti sekačky mohou rezivět a zadřít se díky nečistotám a úlomkům způsobeným sekáním trávy. V některých případech se může pneumatika zaseknout na místě. Když k tomu dojde, nebude se vůbec točit, i když je sekačka zapnutá.

Řešení: Odlepte kolo

Než něco uděláte, ujistěte se, že jste stroj zvedli na hydraulickém zvedáku. To vám umožní pracovat volněji a zajistí, že budete moci kolo snadno sundat.

Doufejme, že vše, co bude potřebovat, je nějaký penetrační olej, aby se pneumatika uvolnila tak, aby sklouzla. Budete muset nastříkat olej na obě strany kola a nechat ho sedět asi 20 nebo 30 minut. Možná to budete muset udělat několikrát, aby to fungovalo. V extrémních případech možná budete muset nechat olej několik hodin uležet.

Použití gumové paličky k uvolnění kola může pomoci, ale nechcete do něj narazit příliš silně. Pokud tak učiníte, můžete si zlomit nápravu, což vytvoří zcela nový soubor problémů.

Pokud se zdá, že olej nic nedělá, možná budete muset zahřát kovový ráfek. Vzhledem k tomu, že se kov za tepla roztahuje, mělo by vám to poskytnout dostatek prostoru mezi ráfkem a osou, abyste mohli pneumatiku sundat. K tomu bude ideální acetylenový hořák, protože bude dodávat rovnoměrné teplo na povrch ráfku. Pokud svítilnu nemáte, doporučujeme odnést sekačku do opravny, aby to mohli provést.

Můžete se dozvědět více o tom, jak odlepit kolo sekačkytady.

Související otázky

Co když se moje sekačka nepohne při jízdě nebo zpátečce?

Pokud jste nedávno měnili pneumatiku, pravděpodobně vám chybí kovový klíč, který připevňuje kolo k nápravě. Najděte tento klíč a znovu jej vložte a problém by měl být vyřešen. V opačném případě bude problém pravděpodobně v hnacím řemenu.

Moje sekačka se pohybuje, když je motor zapnutý. Musí se pohybovat v neutrálu?

I když možná nebudete potřebovat, aby se sekačka pohybovala v neutrálu, její neschopnost tak učinit je pravděpodobně příznakem vážnějšího problému. Takže čím dříve to budete řešit, tím menší je pravděpodobnost, že později budete mít dražší opravu.

Související průvodce