Kohler vyrábí širokou škálu venkovních nástrojů pro péči o trávník, především vyžínače a sekačky na trávu. Na přeplněném trhu péče o trávník je Kohler jedním z nejznámějších a nejdůvěryhodnějších jmen na trhu. Ale to neznamená, že jejich produkty jsou imunní vůči problémům.
Zkontrolujte zapalovací svíčku, zda na ní není nahromaděný uhlík nebo praskliny, a pokud jsou elektrody poškozené, vyměňte ji. Otestujte zapalovací cívku a vyměňte ji, pokud je zapalovací svíčka v pořádku, ale motor stále nenastartuje. Ujistěte se, že váš motor má správnou hladinu oleje a paliva, a pokud ne, doplňte jej, aby se nastartoval.
Jaký je účel protáčení motoru?
Ve spalovacích motorech existuje celá řada součástí, které spolupracují, aby celá věc fungovala. Protáčení je proces otáčení motoru; obecně to poznáte ze startéru, když otočíte klíčkem na sekačce.
V závislosti na vašem stylu sekačky a modelu se mohou testovací účely trochu lišit, ale většinou jsou stejné. Pravděpodobně je to způsobeno nedostatkem výkonu jedné z hlavních součástí, což brání motoru v přetočení a nastartování.
Nejprve zkontrolujte zapalovací svíčku
U většiny spalovacích motorů, alespoň těch ve vašem venkovním zařízení pro péči o trávník, je nejpravděpodobnější příčinou problému zapalovací svíčka . The zapalovací svíčka vysílá správné napětí potřebné k nastartování motoru.
1. Hledejte poškození. Podívejte se na zapalovací svíčku, zda nejeví známky opotřebení nebo poškození.
2. Výměna zapalovací svíčky. Pokud se v blízkosti elektrody nahromadí velké množství uhlíku, porcelánový izolátor vykazuje praskliny nebo praskliny nebo je jedna z elektrod poškozena nebo spálena, nezbývá než vyměnit zapalovací svíčku úplně.
3. Otestujte zapalovací svíčku. Pokud zapalovací svíčka nevykazuje žádné viditelné známky opotřebení, můžete otestovat její kontinuitu pomocí testeru zapalovacích svíček. Když zapalovací svíčka funguje správně, uvidíte silnou jiskru mezi svorkami testeru, když se motor roztáčí. Žádná jiskra znamená, že zapalovací svíčka je vadná a je třeba ji vyměnit.
Mohla by to být zapalovací cívka
Účelem zapalovací cívky je při běhu motoru posílat příslušné napětí do zapalovací svíčky. Když je cívka vadná nebo poškozená, motor se nespustí. Ve většině případů je to zapalovací svíčka, která selhává a to by mělo být první místo, kde začnete.
Pokud je zapalovací svíčka v pořádku, můžete otestovat zapalovací cívku pomocí testeru zapalovací cívky, abyste ověřili, že funguje správně. Pokud zjistíte poškození zapalovací cívky, je lepší jednotku jednoduše vyměnit.
Zkontrolujte hladiny oleje a paliva
Jakkoli to může znít hloupě, jedním z běžných důvodů, proč váš motor nepraskne, je nesprávná hladina oleje nebo paliva. V závislosti na vašem modelu povede nesprávná hladina oleje (obvykle nižší než normální) k tomu, že se motor nebude protáčet.
1. Zkontrolujte olej. Má chránit váš motor před nadměrným třením, které by mohlo poškodit nebo zničit některé vnitřní součásti. Před spuštěním sekačky je vždy dobré zkontrolovat hladinu oleje.
2. Zkontrolujte palivo. Stejně tak před spuštěním sekačky zkontrolujte, zda máte dostatek paliva. Ve většině případů, když je hladina paliva příliš nízká, může to způsobit zalepení nebo ucpání různých součástí motoru a bude nutné je před použitím vyčistit.
Kontrola některých dalších základů
Existuje spousta dalších základních věcí, které mohou vést k tomu, že se vám motor nepřetáčí nebo netočí . Kromě základních hladin paliva a oleje je dobré zkontrolovat i plynový kohout. V závislosti na vašem modelu může existovat plynový ventil, který je třeba zapnout. Když je vypnutý, zastaví tok plynu do karburátoru.
Nabíjení baterie. Další jednoduchá věc, kterou je třeba zkontrolovat, je, zda baterie byla nabita . Podobně jako u zapalovací svíčky je vadná baterie jednou z nejčastějších příčin motoru, který se netočí nebo nepřetáčí. Pokud motor zní, jako by se netočil normálně nebo to dělal při nižších než optimálních otáčkách, můžete jej zkusit nastartovat, abyste potenciálně vyloučili, zda je baterie slabá či nikoli.
Zástrčka drátu. Čas od času se může kabel zástrčky uvolnit; to je ve skutečnosti poměrně častý jev a umožňuje rychlou opravu. Tento drát bude obvykle žít přímo v přední části motoru. Vzhledem k tomu, že motor dost vibruje a tato součást je nasunutá, je možné, že se spojení kovové zástrčky rozšíří a nakonec se uvolní.
Vzduchový filtr. Další velmi častou příčinou problémů se spalovacím motorem je vzduchový filtr. Když se vzduchový filtr zanese nečistotami nebo se úplně zablokuje, může a bude bránit nastartování sekačky. Nezapomeňte jednou za čas zkontrolovat stav vzduchového filtru. Dobrým pravidlem je, že by měl být zkontrolován po 25 hodinách používání .
Mohlo by to přijít až ke směsi plynu/vzduchu
Pokud jde o problémy se spalovacím motorem, jedním z nejčastějších problémů je tak či onak palivo. Důvodem je to, že některá paliva jsou smíchána s etanolem. Ačkoli někteří výrobci říkají, že byste měli své zařízení provozovat na toto palivo, může být lepší používat běžný plyn, protože většina těchto motorů není navržena pro provoz na etanolové palivo.
Použití stabilizátoru paliva. V závislosti na vašem modelu může být dobrý nápad použít stabilizátor paliva. Ty jsou určeny k ochraně před negativními dopady paliva, které dlouho leželo. Pamatujte, že když palivo sedí, odpařuje se a může vytvořit lepkavou látku, která ucpe několik různých součástí.
Pokud máte tendenci nechávat sekačku nějakou dobu v klidu, zejména v zimě, může být použití stabilizátoru paliva skvělým způsobem, jak nejen zachovat palivo v nádrži, ale také chránit ostatní součásti vaší sekačky.
Čistý vzduch. Stejně důležitý jako palivo je čistý vzduch. Když se vzduchový filtr pokazí, váš motor nedostane správnou směs plynu a vzduchu, kterou potřebuje, aby správně fungoval. Navíc, když je příliš mnoho paliva a málo vzduchu, motor se může zaplavit a přestane fungovat.
Je to řídicí modul?
Řídicí modul je k dispozici na většině moderních sekaček a je určen ke zpracování bezpečnostních signálů v celé sekačce pro extra ochranu. . V některých, ale ne ve všech případech jsou implementovány do panelu přístrojových světel. Většina z nich jsou základní obvody s relé a odpory.
V průběhu času mohou moduly selhat kvůli nadměrnému vystavení vlhkosti. Pokud vaše sekačka nemá řídicí modul, je to spínač zapalování, kdo dělá veškerou práci. Výhodou modulu je snazší nalezení závady v systému.
A co spínač zapalování?
Dobrá věc na spínačích zapalování je, že jsou všechny docela základní a můžete je otestovat pomocí digitálního voltmetru . Jediné, co se liší, je počet kolíků na zadní straně; to může záviset na modelu.
I když se spínače zapalování obvykle netýkají, mohou čas od času selhat, zejména když svorky začnou korodovat. Testování výstupů a vstupů je jistě možné, i když vizuální kontrola poškození je určitě možná.
Provedení testu plynových výstřelů
Nejlepším způsobem, jak zjistit problém s vaší sekačkou a proč může být hodnocena, ale nefunguje správně, je test plynovým výstřelem. V podstatě musíte zúžit potenciální oblast chyby, abyste si ušetřili čas a našli problém.
Protože většina problémů s nestartujícími sekačkami leží někde v palivovém systému, je nejrozumnější začít testem plynového výstřelu . K provedení testu budete potřebovat dvě věci: čerstvý plyn a vyjmutí vzduchového filtru. Je důležité vědět, že pokud plyn není čerstvý, tento test nebude fungovat podle očekávání.
1. Vyjměte vzduchový filtr. Pro odstranění vzduchového krytu a filtru bude záležet na modelu. Některé mohou mít křídlové matice, některé mohou mít šrouby, zatímco jiné se jednoduše uvolní.
2. Upuštění plynu. Naplňte uzávěr láhve trochou plynu a pusťte jej přímo do karburátoru. Poté se budete muset pokusit nastartovat sekačku jako obvykle s plným sytičem.
3. Otestujte zapalovací svíčku. Pokud se sekačka vůbec nespustí, můžete bezpečně předpokládat, že je na vině zapalovací systém; s největší pravděpodobností zapalovací svíčka obecně. Pokud se sekačka alespoň pokusí nastartovat nebo se mu to podaří úspěšně, můžete si být jisti, že problém spočívá v palivovém systému.
Související průvodce
- Motor Kohler ztrácí výkon při zatížení?
- Motory Kohler vs. Kawasaki: Který z nich je lepší?
- Jak zjistit, zda je zadřený motor sekačky na trávu
