Všechny nové sekačky Toro jsou vybaveny automatickým sytičem, což obvykle znamená, že k nastartování stačí zatáhnout a podržet páku na řídítkách a poté zatáhnout za tažné lanko. Navzdory skutečnosti, že Toro staví skvělé stroje, ale v případě, že vytáhnete svůj Toro Recycler 22 z garáže a nenastartuje, budete muset vědět, jak to opravit.
Nejčastějším důvodem, proč se Toro Recycler 22 nespustí, je špinavý karburátor, ale pokud tomu tak není, pak vám tato příručka pomůže diagnostikovat, proč se vaše sekačka Toro nespouští a jak to opravit.
Související obsah: Jak vyměnit olej v sekačce na trávu Toro | Toro vs. Cub Cadet | Jak vyčistit karburátor na tlačné sekačce | Jak vypustit plyn ze sekačky na trávu
Běžné příčiny
Ačkoli nejčastějším důvodem, proč se Toro Recycler 22 nespustí, je špinavý karburátor. Kromě toho existují další možné důvody:
- Vzduchový filtr zablokován
- Vypnutý palivový ventil
- Lepící ventily
- Choke Not On
- Zástrčka mokrá/vadná
- Odpojte kabel
- Porucha karburátoru
- Chyba cívky
- Špatný plyn
- Závada páky/zapalování
- Časování setrvačníku (smykový klíč)
- Nízká komprese
Zkontrolujte Základy
Podobně jako při opravování jiného vybavení, než se pustíte do skutečné opravy čehokoli na vašem Toro Recycler, měli byste zkontrolovat základy.
- Zkontrolujte si olej. Měli byste zvláště zkontrolovat, zda je málo oleje.
- Máte zapnutý plyn?
- Je plyn čerstvý? Nemělo by být starší než jeden měsíc.
- Je sytič zapnutý a funguje?
- Je vzduchový filtr čistý a suchý? Pokud je váš filtr nasáklý plynem, nespustí se.
- Je kabel zástrčky bezpečně zapojen?
- Je páka kauce zapnutá a funguje?
Pokud se zdá, že jsou všechny tyto možnosti prověřovány, budete muset přejít k něčemu důkladnějšímu.
Tři nezbytné komponenty
Motory Toro jsou známé tím, že jsou velmi kvalitní a mají dlouhou životnost. Motor je také velmi jednoduše vyrobený, ale ke svému chodu potřebuje tři specifické komponenty.
1. Čerstvý plyn
Každá sekačka Toro potřebuje ke svému chodu čerstvý a čistý plyn. Pokud se pokoušíte použít staré, špinavé nebo plynové palivo, budete mít s největší pravděpodobností problémy s motorem. Nezapomeňte zkontrolovat, zda je váš plyn čistý (a pokud je starší než měsíc, vyměňte jej). I když to nezaručuje, že je vaším problémem špatný plyn, je to stále jedna z prvních věcí, které je třeba zkontrolovat.Důležitá je také kontrola oleje.
2. Jiskra
I když je důležité mít dobrý plyn, zapalovací svíčka by měla být dobře odpojená a zapálená ve správný čas. Pokud potřebujete vyměnit zapalovací svíčku na sekačce, postupujte podle tohoto návodu .
3. Komprese
Pístní kroužky, ventily a těsnění hlavy válců, to vše společně vytváří kompresi. Pokud je zde nějaký problém, motor neběží.
Tyto tři komponenty vedou k běžným problémům a následováním níže uvedeného testu plynového výstřelu získáte další odpovědi na to, proč se váš Toro Recycler 22 nespustí.
Zastaralé palivo
Vzhledem k tomu, že benzín časem degraduje, je možné, že důvodem, proč se motor vaší sekačky Toro nenastartuje, je palivo v nádrži. Pokud je plyn starší než 30 dní, pravděpodobně ztuchl a nezapálí se, aby se sekačka na trávu nastartovala. K tomu mohlo dojít jednoduše proto, že jste zapomněli vypustit plyn, než jste sekačku uskladnili na zimní období.
V takovém případě musíte vypustit vydýchaný plyn a nahradit jej čerstvým, než se pokusíte znovu nastartovat. Vyjměte starý plyn do schválené nádoby a odneste jej do určeného recyklačního střediska k bezpečné likvidaci. Obecně můžete použít odolnou plastovou nádobu, která má šroubovací uzávěr pro skladování plynu. Ujistěte se však, že jste se obrátili na místní recyklační středisko a zeptejte se jich na jejich konkrétní pokyny pro likvidaci.
Video: Oprava sekačky Toro
Test plynových výstřelů
Závada paliva, jiskry a komprese mohou být testovány najednou. Proveďte to provedením testu plynového výstřelu.
- Nejprve budete potřebovat čerstvý plyn, který není starší než jeden měsíc. Aby byl tento test účinný, musíte použít čistý, čerstvý plyn . Pokud si nejste jisti kvalitou svého paliva, začněte znovu.
- Odstraňte kryt vzduchového filtru a vzduchový filtr. Možná budete muset odšroubovat několik šroubů nebo křídlových matic, zatímco některé se mohou jednoduše uvolnit.
- Chcete-li obejít palivový systém, jednoduše nalijte čerstvý plyn do karburátoru. Budete potřebovat asi plnou čepici.
- Možná budete muset sekačku naklonit na stranu, aby mohl plyn správně proudit.
- Pokuste se nastartovat sekačku jako obvykle.
- Když se pokusíte nastartovat sekačku, budete mít dva možné výsledky:
- Pokud se sekačka pokusila nastartovat nebo nastartovala a pak se znovu vypnula, znamená to, že máte vadný palivový systém.
- Pokud se vaše sekačka nepokusila nastartovat, nemáte vadný palivový systém a místo toho můžete mít nedostatek jiskry.
Test sytiče
Sekačky Toro Recycler 22 jsou vybaveny motory Briggs & Stratton. Používají dva různé typy systému sytiče, aby se dosáhlo obohacené směsi pro studený start. Pokud je vaše sekačka zcela nová, budete mít spíše automatický sytič než ovládací páku sytiče.
Provedením testu sytiče je cílem ověřit, zda systémy sytiče fungují správně. Jak již možná víte, správný postup pro startování studeného motoru zahrnuje přidání trochu plynu navíc, aby se obohatila směs vzduchu a paliva. To umožňuje hladký start studeného motoru.
Krok 1: Sytič
Pokud máte manuální Toro, pak budete mít páku na ovládání sytiče. K dispozici je také verze s automatickým sytičem. Automatická verze nebude mít páku sytiče, ale funguje stejným způsobem.
Jak se váš motor zahřívá, sytič by měl být otevřený, což znamená, že je sytič vypnutý. Některé karburátory s automatickým sytičem mohou způsobit horký start, což povede k problémům se zaplavením.
Automatická i manuální verze sytiče vytvářejí podmínky bohaté na palivo. To se provádí snížením množství vzduchu a zvýšením množství paliva dodávaného do motoru.
Pokud se v tuto chvíli zdá vše v pořádku, můžete vyjmout plynovou nádobu a vyčistit ji.
Krok 2: Zapnutí ručního sytiče
Pokud máte ruční ovládání sytiče, pak pro nastartování studeného motoru musíte posunout páčku plynu do polohy plného sytiče.
Vyjměte vzduchový filtr. Deska by měla být zcela zavřená, pokud ne, zkontrolujte seřízení kabelu.
Je dobré poznamenat, že všechny současné modely jsou automatické sytiče. To znamená, že nebudete mít páku sytiče.
Krok tři: Vypnutí ručního sytiče
Jakmile se váš motor trochu zahřeje, můžete přesunout sytič do polohy rychle/běh. V tomto okamžiku by měl být sytič vypnutý. Budete také muset zkontrolovat, zda se pohybuje do vypnuté polohy.
Krok čtyři: Zapnutí automatického sytiče
Systém automatického sytiče je ovládán pákou spojenou s termostatem. Tento termostat je umístěn v blízkosti tlumiče výfuku, ale může být i na hlavě válců.
- Jak se váš tlumič zahřeje, měla by se otevřít sytič.
- Zkontrolujte, zda funguje.
- Některé modely s automatickým sytičem mohou mít problémy se zaplavením při horkém startu.
- Chcete-li to opravit, vyvrtejte otvor v desce sytiče a zkontrolujte, zda jsou ovládací články pevně spojeny.
Co je primární žárovka?
Zatímco některé sekačky mají sytič, jiné mají takzvanou základní žárovku. Tato součást je vyrobena z pryže, sedí na karburátoru a vše, co musíte udělat, je stisknout ji, aby se sekačka na trávu nastartovala. Stisknutím žárovky rozstřikovače se palivo vstříkne do vašeho motoru. Ve skutečnosti je to notoricky jeden z nejjednodušších způsobů ovládání sekačky na trávu, jak na to mnozí uživatelé přísahají.
Pokud máte na své sekačce Toro žárovku primeru, najděte ji a zkontrolujte, zda není poškozená. Je běžné, že myši tyto komponenty okusují. Pokud zjistíte nějaké problémy, snadno vyměníte žárovku postřiku zakoupením náhradní sady prostřednictvím společnosti Toro.
Čištění nádoby karburátoru
Čištění karburátoru a přidání čerstvého paliva by mělo vyřešit váš problém se špatným plynem nebo špinavým karburátorem. Navzdory tomu může demontáž karburátoru zabrat spoustu času a úsilí, takže je lepší pokusit se nejprve o rychlou opravu. Čištění palivové nádrže je poměrně snadný úkol, který lze provést s minimálními nástroji a úsilím.
- Vyjměte a vyčistěte palivovou nádrž a také šroub přívodu paliva. To by mohlo vyřešit váš problém samo o sobě.
- Dbejte na důkladné vyčištění karburátoru
- Najděte palivovou nádrž za vzduchovým filtrem.
- Při práci na sekačce nezapomeňte vytáhnout zástrčku a vypnout plyn. Použijte palivový kohoutek nebo použijte rukojeti k jemnému stlačení palivového potrubí. To pomůže zabránit rozlití.
Od vašeho Toro Recycler 22 má motor Briggs & Stratton , budete mít plynovou nádobu Briggs & Stratton. Při odstraňování a čištění postupujte takto:
- Vyjměte misku pomocí 1/2″ zásuvky a ráčny.
- Zapněte palivo. To vám umožní zkontrolovat, zda palivo teče z karburátoru. (Pokud ne, přejděte k testu průtoku paliva.)
- Vyčistěte plynovou nádobu.
- Šroub musí být čistý. K čištění použijte drátěný kartáč.
- Nastříkejte čistič sacharidů nahoru do trysky.
- Zkontrolujte velký o-kroužek.
- Při zpětné montáži dbejte na to, abyste misku příliš neutáhli.
Problémy s baterií
V závislosti na konkrétní sekačce Toro, kterou máte, může být vybavena elektrickým startérem, který funguje na baterie. U těchto elektrických modelů je baterie musí být nabitá minimálně dvakrát ročně – ideálně začátek a konec každé sezóny sečení. Pokud máte větší dvůr, hodně trávy nebo jen častěji sekáte trávník, možná budete muset nabíjet baterii častěji.
Nejprve zkontrolujte, zda je baterie plně nabitá. Zní to jako samozřejmost, ale často je to přehlíženo jako důvod, proč sekačka nemusí nastartovat. Pokud je baterie nabitá, ale stále se nespustí, podívejte se na pojistku. Ani plně nabitá baterie nemůže nastartovat vaši sekačku, pokud je pojistka opotřebovaná.
Vyladění jsou důležitá
Abyste dosáhli co nejlepšího servisu vašeho Toro, měli byste jej provádět alespoň jednou za sezónu. Nejlepší čas na to je na jaře. Kromě toho, pokud používáte zcela novou sekačku, nezapomeňte vyměnit olej po prvních 5 hodinách používání.
Provedení ladění je poměrně jednoduché a může ho provést majitel. Stačí znát kód modelu motoru, abyste si mohli zakoupit vhodnou sadu pro ladění. Většina motorů je velmi běžná, takže byste neměli mít žádné problémy s hledáním vhodné sady pro ladění.
V tuto chvíli jste, doufejme, přišli na to, jak nastartovat Toro Recycler 22. Pokud po vyčištění mísy vaše sekačka stále běží hrubě, možná budete muset vyjmout a vyčistit karburátor úplně.
Problém s plynem
Zatímco většina výrobců tvrdí, že na sekačce můžete použít e10, tvrdí, že e15 není bezpečná. Ten druhý obsahuje 15% směs etanolu, zatímco první je pouze 10%. Ethanol se skládá z typu alkoholového paliva, které je vyrobeno z kukuřice, cukru a různých dalších rostlinných materiálů. Tento alkohol se pak smíchal s benzínem za vzniku etanolového paliva.
Ti, kteří nedoporučují používat etanol, tvrdí, že obsah alkoholu může způsobit poškození pryžových a plastových součástí karburátoru. Kromě toho oba e15 a e85 hoří mnohem více než konvenční plyn. Protože vaše sekačka není navržena pro provoz při těchto teplotách, může to být škodlivé pro systém.
Používání těchto typů paliv v motoru vaší sekačky může nejen poškodit váš motor, ale také obvykle v tomto procesu zruší záruku výrobce. Pokud jde o Toro, radí, že byste měli používat plyn bez etanolu s oktanovým číslem 87. Také maximální směs etanolu, kterou doporučují, je e10, metanol se důrazně nedoporučuje a doporučuje se stabilizátor paliva.
Použití stabilizátoru může udržet váš plyn čerstvý až dva roky. Může být smíchán s vaším plynem a používán celoročně. Stačí jen pár kapek, které pomohou vyčistit váš palivový systém a zabránit jeho lepení.
Proč používat plyn bez etanolu?
Zjednodušeně řečeno, většina motorů sekaček není vyrobena pro práci s plynem bohatým na etanol. Zatímco paliva e10 jsou schválena pro použití v sekačkách na trávu a jiném venkovním elektrickém nářadí, jako jsou foukače listí, řetězové pily a vyžínače, jiné koncentrace etanolu nikoli. Pokud si nejste jisti, jaké palivo byste měli použít, vždy se podívejte do uživatelské příručky.
- Přestože je povoleno používat paliva e10 v malých motorech, není to nezbytně doporučeno. Když máte v nádrži plyn s etanolem, oddělí se. Tato separace vede k tomu, že kvůli separaci vody a etanolu z benzínu není žádný olej pro mazání.
- Vzhledem k tomu, že palivo časem absorbuje vodu a zadrží ji, je etanol pro malé karburátory motoru značně tvrdý. U etanolového plynu můžete očekávat snížený výkon, protože i plyn e10 absorbuje o 50 % více vody než klasický benzín.
- Abyste se vyhnuli problémům s alkoholem a vodou, měli byste vyměnit plyn v palivové nádrži vždy po 2 až 3 týdnech.
- Etanol je notoricky známé jako skvělé rozpouštědlo. To znamená, že dokáže rozpustit sklolaminát, plasty, gumu a mnoho dalšího, čímž účinně způsobí zmatek na malých motorech.
Přestože použití stabilizátoru paliva může pomoci odstranit vodu z paliva, zabránit korozi a také vyčistit systém, potenciální problémy s etanolem převažují nad výhodami.
Související otázky
Kde koupím produkty Toro?
U autorizovaného servisního prodejce. Chcete-li najít prodejce ve vašem okolí, můžete použít vyhledávač prodejců Toro online na adresewww.toro.com/dealernebo zavolejte přímo Toro na číslo 866-946-3119.
Kde najdu model a sériové číslo?
Umístění modelu a sériového čísla bude uvedeno ve vašemManuál majitele.
Proč mám z přenosu hluk?
Hluk ve skutečnosti nepochází z vašeho přenosu. Ve skutečnosti přichází z pásu, který klepe na palubu. Jedná se o běžnou hlukovou součást běžného provozu sekačky.
Proč se moje sekačka Toro po naklonění nespustí?
Pokud jste zkusili naklonění a vaše sekačka se stále ani nepokusí nastartovat, zkuste vyjmout vzduchový filtr. Může být nasycený palivem. Pokud ano, vyměňte jej. Také se ujistěte, že jej nakláníte správným směrem. Sekačky na trávu by měly být vždy nakloněny tak, aby strana karburátoru směřovala nahoru. To pomáhá zabránit úniku oleje a paliva do vzduchového filtru.
Jak spustíte Toro Recycler 22?
Postup spuštění vašeho Toro Recycler 22 bude záviset na typu motoru, který máte: elektrický nebo benzínový. Pokud je poháněna elektřinou, jednoduše otočte klíčkem a nastartujte motor sekačky. Je-li vaše sekačka poháněna plynem, zatáhněte za rukojeť startéru, dokud nezačnete cítit trochu odporu. Pak za něj prudce zatáhněte a nastartujte.
